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第464章 新车上市质疑不再爆更求发电（第2页）

没法，跨几代的技术差距，太吓人了。

他们，还在怀疑未来科技集团报道的真实性，更无法接受这可能带来的行业洗牌。

时间很快来到10月17日，星期一。

这一天，未来汽车公司终于开始交付搭载新芯片的新车。

早在清晨，大批媒体记者就已经蹲守在未来汽车的直营店外，迫不及待地想要一睹新芯片在实际应用中的表现。

回顾过去的两个月，未来汽车公司在面临“无芯可用”的困境时，并没有停止生产。

继续生产车身和其他部件，只等芯片一到，就立即进行安装和测试。

这种灵活的生产方式使得新车能够迅速下线，并快速运往各个直营店。

这段时间里，未来汽车公司积累了近三万辆的汽车订单。

特别是在未来科技集团公布新芯片的消息后，新车预订量迎来了一波爆发式增长。

短短五天时间内，几款车型的预订总量就突破了一万辆。

这种疯狂的预订热潮不仅体现了消费者对未来科技集团新芯片的信心，也反映出人们对高科技汽车的渴望。

新芯片承诺带来的性能提升、智能化程度的提高，以及可能的自动驾驶功能，都成为吸引消费者的重要因素。

只贵一万块钱，就能享受领先世界十几年的黑科技。

真的值了啊！

直营店里，工作人员忙得不可开交。

他们一边向顾客详细介绍新车新芯片的特点，一边处理源源不断的预订请求。

一位销售人员向周围几位顾客介绍道：“各位，我们也是刚拿到公司资料，新车搭载我们公司的青龙芯片8124，是目前业界最先进的车载芯片，没有之—，而且领先同行五代。

为了展示青龙芯片的强大性能，这款新车型搭载了未来3。0系统。

原来的老版本叫未来2。0，新版本测试分数是之前的几倍，可以说是质的飞跃。

支持LV2级自动驾驶功能，但我们公司董事长不建议这么做，坦言技术还不够成熟，建议仅将其作为辅助功能使用。

要完全自动驾驶，必须达到LV4才行。”

销售人员一边介绍，一边操作车内的中控系统。

响应速度的确快了不少，界面也更加流畅，也多了不少新功能。

“大家别着急，”销售员微笑着说，“这里面的新功能很多，需要慢慢体验和摸索。我来为大家介绍几个亮点功能。

未来3。0系统可以根据驾驶习惯自动调整屏幕布局。

比如，当你在行驶时，它会主动把地图界面放大，同时将音乐播放器缩小到一角。

这是基于我们公司大数据分析得出的结果，因为统计显示驾驶员在行驶过程中更频繁地查看地图信息。

导航具备记忆功能，如果你设定了家、公司，你只需要喊一声‘未来，我要回家’，而不是原来的需要唤醒‘嗨，未来，导航到家’，就是比较人性化了，而且响应非常快，直接搜索出最佳路线和你常走的路线供你选择。

当然，如果你不喜欢说话，未来3。0会判断出你常走的路线，并帮你分析最佳路线。

如果你的车出了问题，或者出了事故，你可以按一下中控台上的‘SoS’按钮，我们公司后台很快查到车的位置，以方便更快地救援。

我觉得这个航功能就非常地智能。”