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第99章 盘山道豁口（第7页）

指着地图开始讲解。

最后的四小时赛段，主要区域构成是山地与平原。

一路是连续的上山和下山路。

而最后的盘山道。

更是连续的回转s型弯道。

而转出那个大弧度弯道后，直线尽头便是直指终点的超长直道。

这个赛段的难点有三。

一个是山地区的连续弯道。

另一个，出山时的大弧度回转弯道。

以及最后的，超长的直线道。

在连续弯道中，所有车队都不会进行引擎加速。

因为越高速，越难以控制。

所以想要引擎加速超车，就只能在出山区前的大回转弯道进行。

“为什么是在大回转弯道加速？”

袁晨不太理解。

“因为后面的直道太长，引擎加速时间太短。”

“弯道加速，只要能控制得住车体。”

“追秒的效果，要远好于直道加速。”

“所以最好的出手时机，在最后那个大回转弯道上。”

潘石丽接着解释。

不死凤凰号依然在引领群雄。

而刺蛇号紧随其后，落差仅十秒。

第三则是天圆地方号。

第三名往下，彼此的差距不到一秒。

画面中，再次从不死凤凰号切换。

但这次却直接跳到了胜利阶梯号上。

因为胜利阶梯号刚刚越过两辆竞速车体。

再次获得晋升。

从十四位，再升两位，第十二位。

势头很不错。

哪怕没有开启引擎加速，胜利阶梯号在蒋林的操控下。

在蜿蜒山道的表现，十分惊艳。

与头名的不死凤凰号的时间正在缩小。

此时的蒋林，已经能在某几个弯道看到前三略过身影。

胜利阶梯号再次入弯，车体从外弯道切入。

一路飘移划过内弯的红白竞速车体。

待出弯时，胜利阶梯号的排位已经再次晋升一位。