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第417章 我要闭关（第2页）

例如阿联酋航空、卡塔尔航空、伊蒂哈德航空、海湾航空……

还不到中国一个省的芝麻大的地方，却搞出那么多的国际级航空公司，至于吗？

如今卡塔尔航空和伊蒂哈德航空都是杨欢的合作伙伴，自然是要多了解一点。

哈马德一听，顿时乐了，直呵呵的笑着。

那模样仿佛是在说，哎呦，欢少爷，原来也有你不懂，向我询问的时候啊

那模样，那表情，气得杨欢差点直接一巴掌甩过去。

“说不说？”杨欢笑着作势要打。

“我说，我说”哈马德赶紧求饶。

“大方向就不用说了，石油总有挖空的一天，所以几乎在中东，每一个国家都希望能够摆脱石油依赖症，这才有了迪拜，有了阿布扎比，有了我们卡塔尔。”

这一点倒是很好理解。

“而且这几年，中东的财团一直在全世界到处收购保值性强的企业，例如欧洲发达国家的水务、电力、交通设施，以及奢侈品牌、商铺之类的，都是出于这种心态。”

别说，这世界上真没有傻瓜。

很多人觉得中东财团是人傻钱多，殊不知，人家也有自己的盘算。

如果放到长远来看，到底是谁傻，那还不知道呢

“在投资方面，新能源和高科技也一直都备受青睐，但还有一个，就是传媒，例如最著名的半岛电视台，这可是号称中东如今在全世界都有不俗的影响力。”

杨欢这才想到，听说卡塔尔收购巴黎圣日耳曼，就是因为要进军法国传媒领域。

“但财团最感兴趣的，还是航空公司。”

哈马德毕竟出身富贵人家，见识还真的是不错，分析起来头头是道的，令人信服。

“中东地区位于亚非拉的中间地带，与生俱来的地理优势，非常适合做中转站，所以，等到中东地区的国家意识到这一点，立即前赴后继的冲进去。”

“我记得，最早的海湾航空就是由卡塔尔、阿布扎比、阿曼和巴林从英国民航公司手中收购的，但进入新世纪之后，中转站的优势逐渐体现出来，再加上经营理念的不同，所以我们卡塔尔就率先退出海湾航空，组建了卡塔尔航空

“之后，阿布扎比也跟着退出，成立了伊蒂哈德航空，再加上迪拜早在八十年代就成立的阿联酋航空，整个海湾地区现在就这三家最强。”

这一下杨欢就隐隐摸清楚了一个大致的脉络了。

过去这几年，尤其是在次贷和欧债危机爆发之后，全球航空业陷入了萧条期。

可在这种情况下，海湾地区的三大航空公司却开始大跨步的扩军，一方面通过财大气粗的并购和收购，吞并全球其他航空公司的股份，同时加大投入力度去提高服务质量，吸引更多的客户，在市场上站稳脚跟。

所以，伊蒂哈德航空才会如此大刀阔斧的要赞助国际冠军杯，开发美国市场。

人家压根就不缺钱，缺的是市场，是知名度

等到几年后，全球经济恢复了，这三家航空公司的优势和价值才会真正体现出来

想到了这里，杨欢就忍不住呵呵笑了起来。

“看不出来啊，你们中东人也挺狡猾的”

哈马德颇有几分洋洋自得，好像很为能够得到杨欢的赞赏而感到骄傲。

杨欢则是用力的一拍大腿，直接站了起来。

“好啦，事情总算是办得差不多了”

彼得儿尼恩和哈马德也都赶紧跟着站起来。