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第54章 木牛流马（第3页）

朝会过后，吕布来到了工业部。

“月英，如何，木牛流马可完善了？”

黄月英点了点头：“嗯，差不多了，再优化两个动能组，应该就可以正式定型了！”

吕布大喜。

是的，历史上木牛流马果然是黄月英所创。

因为黄月英意外获得了一本《木经》，而据内容，这本木经是鲁班留下来的。

鲁班是谁，那可是有史以来最牛逼的发明家。

传说鲁班用木头就能造出飞鸟，且能在天空飞三天三夜不落。

由此可见，鲁班的技术是有多牛逼。

而这本木经，吕布也看了。不得不说，其内中记载，让吕布不由得叹为观止。

就拿齿轮技术来说，鲁班时代早就发明应用了。

只不过，文明没有得到保护，有了断层。

而这本木经之中，正好有一种木马车的记载。

想来历史上的木牛流马，便是根据这种木马车改编而得名。

木牛流马的主要原理乃是利用杠杆和重力形成的半自动机。

当重圈每转一圈之后，随着重力达到高点再落下带来的动能，便能持续提供动力。

如此一来，只要有一点外力推动，便可获得上百倍的能量。

就像摇摆原理一样，只要轻轻拨一下，就可以摇摆许久。

虽然不会超脱能量守恒定律，但却能节省大量人力。

同时，吕布也算是明白为何木牛流马会失传了。

一是内部结构太复杂，普通人根本学不来。而这个时代的人技术都保护得很严，不拜师，根本就不会教你。

二来，正是因为木质不堪久用，且在平地上，也比不过轮质车来得快速稳妥。再加上制造麻烦，所以也就不堪大用了。

但这数个月来，吕布可算是和黄月英天天在研究改进木牛流马。

首先，材质上来说，全部采用钢铁制造。

如此一来，不仅能够更为承重，也比木质结构更为结实耐用。

然后优化动能组，使其能够发挥出更大的动能。

历史上的木牛流马能够运载一岁粮，也就是四百来斤。

而现在经过吕布和黄月英共同改造，完全能够承载三倍以上重量。

而且，这还是坡地行进，若是平地，载重还能更高。

甚至，吕布还能够将其扩大，有几个人推动，就能够轻轻松松托运吨级以上物资。

可以说，在货车未出世之前，这简直就是神器。

而有了各种机床，要造木牛流马的各种零件，同样是简单至极。

“哈哈哈哈！”吕布不由仰首大笑：“好，从此以后，咱们徐州物流将领先全国！”