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第115章 飞机被台风追着屁股撵（第3页）

此时。

驾驶舱内各种警报声一直响个不停。

风切变的‘Windshear’警告声才落下，盲降系统的警报声又响起，提醒驾驶员飞机机头并没有正对跑道中心线。

是的。

哪怕现在飞机马上就要着陆了。

但是机头依然与中心线存在一个接近30度的夹角。

陆轻舟并不打算向右掰动操作杆，以垂直角度着陆。

而是依然保持夹角。

他在找一个最适当的时机。

嘭！

就在这时。

飞机的后起落架终于重重的砸在了跑道上了。

紧接着。

前起落架也顺利着陆。

这架波音737-800客机几乎横在了跑道上。

也就是跑道宽度足够。

要不然这会儿飞机就已经冲出跑道了。

但是这却也是陆轻舟苦苦寻觅的最佳时机。

就在前起落架砸在跑道上，飞机即将冲出跑道的那一瞬间。

就见他右脚猛地将右舵踩到底。

同时用尽全身力气向右掰动操作杆。

还没给这架波音737-800客机反应时间，机头竟然硬生生的被陆轻舟给掰了回来。

正对跑道中心线。

下一秒。

飞机就开始后沿着跑道狂奔起来。

但是因为有了起落架的抓地力，所以哪怕现在风力已经又强上几分了，但是暂时对飞机构不成威胁了。

蹬舵的时机非常关键，过早或过晚都可能导致危险情况。

好消息是。

陆轻舟一向对时机把握的很好。

坏消息是。

他之所以对时机把握的很好，是因为大部分的‘危险’都是被他给招来的。

无他！

唯手熟尔！

短短几年间就遭遇了这么多起重大空情事故。