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见识了沥青路后,第二天朝会上当即就有朝臣开言希望大建沥青路,然后,工部表示无能为力。
钱不是问题,沥青的产量是个大问题。更何况,沥青的最大用户是各种船只,修路还排不上号。
况且,这个时候的修沥青路的技术,在李恪看来,比前世最低等级的那种沥青路都还要差。修修城内的道路就得了,修城外的道路……
等水泥弄出来再谈。
而且,就现在的沥青技术,也就适合修秦岭淮河以北的地方,秦岭淮河以南的地方,现在这沥青顶不住夏天的高温。虽然大唐的南方夏天的高温还是比不上巴拉特那么极端,但是吧,也不是很低。
反正,热起来蜡烛都是能热弯了腰的。
简单来说就是,修修城市内的路还行,城外的道路,目前来看是洗洗睡吧。
至于沥青路伤不伤马蹄子,嗯,李恪想了想前世上网看到有人骑马在高速路上狂奔,也不是很确定沥青路伤不伤马蹄子。但是吧,城里的马的行进速度就那样,而且城里能够疾驰的马也就是八百里加急那种战报。
再说了,皇宫里的石板路那些快马跑起来都没什么大问题,沥青路应该问题也不是很大。
很快,众臣又聊到了人口的问题上。
目前大唐的情况是,北方的人口很密集了,但南方的人口很凄惨。但问题是,水土不服又是个大问题,贸然进行人口迁徙,是真的容易出事的。
讨论了许久,大伙得出了几个可行的建议。
河北的人口向辽东辽西移民,淮南的人口向江南移民,江南的人口向福建、江西移民,湖北的人口向湖南贵州移民,关陇河东向河套移民。
这种移民方法,因为距离比较短,水土不服的症状轻微甚至不会出现水土不服的情况;同样还是距离短,人们对于移民的抗拒情绪比较低。
除了人口迁徙外,朝臣们现在看着钱粮也很头疼。
根据户部的估算,大唐每年收获的粮食,养活八千万人口是没有什么问题的,这还只是估算纯粹只吃粮食别的不吃的情况下。如果算上各种蔬菜肉类等副食产品,大唐的粮食养活一万万人已经问题不是很大了,尤其是大唐现在渔业极其发达。老百姓现在也许天天吃不上猪肉,但天天吃上鱼肉还是没大问题,当然,新鲜鱼肉还是做不到,但咸鱼、鱼干还是没问题的。
也就是说,大唐需要将大量的粮食找到消耗的地方,需要在其余地方开辟粮食市场。
要不然的话,再过个一两年,朝廷的所有官仓都会面临爆仓的情况。
当然,大唐已经开辟了一个海外粮食出口市场,就是东瀛和武藏两国。但是这两国加起来才六百万人,更何况他们本土也出产粮食。
新疆省那点人口,也消耗不了大唐太多的粮食。
至于南海……
这里是产粮大户,这里的国家是巴不得给大唐出口粮食,哪里还需要进口大唐的粮食啊!
至于酿酒什么的……
台湾的木薯酒的产量已经很不错了,更别提还有新疆和波斯的葡萄酒,以至于大唐的酿酒需要的粮食消耗量暂时别指望能上去。
哦,对了,户部计算的那个大唐现在的粮食能够养活的人口数量,是排除了大唐官方马场里饲养的各类牲畜需要消耗的粮食数量的。
李恪只能感叹,自己在农业上的投入真的不是盖的,自己在江南的时候,将前世自己所学和现在的实际情况相结合……
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