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第509章 修铁路（第1页）

胡振华听了黄炳坤的汇报后，大喜过望！

水和电，是百姓的基本需求，不管他是亿万富翁也好，街头乞丐也好，谁敢说自己不需要水和电！

TA公司的手里，积攒了上亿吨的煤炭，而建设火力发电厂，恰好可以消耗掉大量的煤炭，解决胡振华的燃眉之急！

老胡站起身来，目光在地图上不断游走。

晋省的煤炭要运出来，最快捷的一条路线是京包铁路运送到京城，再通过京奉铁路转运到天津，装上货轮运送到东南沿海各城市。

但是，京包铁路技术标准低、设备简陋，运量相对较小，运输效率较低，且受线路状况和机车性能等因素制约，难以满足大规模运输需求。

其每年运输的煤炭总量，只有几百万吨，难以满足日益增长的能源需求。

修建一条专门运输煤炭的重载铁路，看来要提上日程了。

不过，这项工作是很困难的，因为世界各国的铁路运输主要以普通货物列车和客运列车为主，还没有出现重载铁路的案例！

胡振华揉了揉眉心，铁轨的问题不大，毕竟当时米国钢铁公司拿倭国的高炉蒙事时，赔偿列表里就包括铁轨技术，这几个月以来，高薪挖来的工程师们一直在攻关，钢铁厂冶炼的铁轨不能说世界第一，但也绝对处于世界前列。

现在困难的是牵引机车头。

每一趟重载列车，运送的货物高达上万吨，普通的机车头可带不动这样的列车。

想一个什么办法，可以弄到通用电气的内燃机车呢？这可是先进的技术装备，米国人一定不会允许出售到东方！

胡振华想了一圈，突然有了灵感，必和矿业为了运输更多的铁矿石，对货运铁路进行了升级，他们好像采购的就是通用电气的FT型内燃机车。

“嘿嘿，列车可是会出轨的！”

几天后，一列框吃框吃运送铁矿石的列车突然冲出了轨道，撞向轨道旁边的小山。

调查发现，暴雨令铁路路基发生了松软，是这起事故的主要原因。

工程师经过检验，发现列车头损毁严重，已经没有维修的价值，于是，列车牵引头被丢在了原地！

一个多月后，当众人都遗忘了此事后，列车头消失的无影无踪。并且，山体滑坡掩盖住了所有的痕迹。当然，这是后话！

……

当然了，鸡蛋不能放在一个篮子里，胡振华又想到了北极熊，经过问询发现，伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造工厂的一款蒸汽机车满足要求。

这家工厂生产的FD型蒸汽机车在当代是一款性能较为出色的重载机车。FD型蒸汽机车是为满足北极熊大规模工业化建设中对铁路重载运输的需求而设计制造的，具有强大的牵引能力和较好的适应性，能够在苏联广袤的领土上牵引重载货物列车，为毛熊的煤炭、钢铁等重要物资的运输提供了有力的牵引支持。

胡振华立即约见了江振，就大秦铁路的立项提出设想。历史上的大秦铁路，于1983年开始勘察设计，1985年动工建设，1992年全线竣工运营