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看着法拉利车队,这样放弃骄傲跟身段的二打一场面,张一飞身边没有阿隆索的协助。
哪怕就是身边有阿隆索,他会不会协助还是个疑问号,张一飞觉得大概率不会跟自己并肩作战,去抵挡法拉利车队的攻势。
所以面对巴里切罗的挡车,在操控跟轮胎都已经到极限的情况下,张一飞毫无办法。哪怕用“同归于尽”的方式,都无法威胁到舒马赫,只能眼睁睁的看着超车过去。
而巴里切罗在出示第二遍蓝旗的时候,让出了超车线路,只是这条线路对于张一飞来说,已经没有了开始的意义,终究还是没有办法在法拉利车队夹击面前,完成摩纳哥赛道上的“神之操作”!
“卑鄙!巴里切罗绝对是收到了车队指令恶意挡车,法拉利现在输不起了吗?”
领队亨利看着赛道上的一幕,眼睛都气红了,他真的没有想到法拉利车队,为了能超车张一飞,去做这种堪称卑鄙的手段。
按照F1赛事规则,套圈车辆要在出示三遍蓝旗后还不让线,才会亮出黑旗处罚。很明显这就给了很多车队跟车手钻漏洞的机会,只要在出示三遍蓝旗之前完成让线,就可以规避处罚。
而且话说回来,就目前巴里切罗的排名,他估计也不怕什么从赛道上罚下,撑死就是这样被公开处罚,面子上有点过不去。
毕竟这是法拉利车队,近几年来第二次联手,对一位刚脱离新人身份的小将,做出这种放下身段的夹击行为,并且还是打着规则的擦边球。
要知道上一个能得到如此重视的车手,还是身处威廉姆斯车队的维伦纽夫。但是认真说起来,那时候的维伦纽夫,却算不得什么刚脱离新手身份的小将,而是实打实的赛道王者了。
“连单挑超车的勇气都没有,舒马赫你还配得上摩纳哥之王的称号吗?”
技术总监雷奥也是义愤填膺,只要张一飞再多坚持一会儿,就能够进站改变局势。
谁能想到这种关键时期,巴里切罗被套圈了还故意挡车不让线,形成了一种另类夹击,给舒马赫超了过去?
不单单是策略组成员,就连维修技师团队,看到张一飞被超车的一幕后,都情绪愤怒的直接炸了。
“法拉利车队真不要脸啊,被套圈了还不让线,真他妈为飞哥感到不服!”
阿虎还是一如既往的火爆直接。
“飞已经做的很完美了,法拉利车队这是懦夫的行为!”
首席技师查理,也是一拳砸在墙壁上面,他们就等着张一飞进站把神级操控给延续到最后,却没有想到被对手,用这样不公平的方式给击败。
“一飞经常说一句话,怕,就等于输!法拉利车队现在怕了,那他们离输就不远了。”
陈志压制住火气说了一句,张一飞已经尽力了,只能说人的力量是有极限的。
“飞,准备进站吧。”
另外一边的科塞尔,看着舒马赫超车成功,终于下达了进站指令。
他的语气还是一如平常,脸上表情也是宠辱不惊,可能这种画面,科塞尔曾经职业生涯里面,已经见识过太多次了吧。
F1的本质,其实就是一个字,那就是“赢”。
无数车队跟车手,可以为了胜利不择手段,哪怕就是明摆着践踏规则都在所不惜,更别说这种擦边球方式。除了道德上可以指责之外,就算赛后进行申诉,大概率也不会得到什么处罚。
被超车了,再怎么愤怒、再怎么不甘心都无济于事,能做的事情就是想尽办法再超回来,哪怕希望再怎么渺茫。
至少在比赛终点没有来临之前,一些都还没有结束。
科塞尔平静的语气,仿佛有着一种神奇的力量,抚慰着车组成员暴躁的怒火。
是啊,现在赛程都刚过半,张一飞都还没输呢,大家激动什么?
之前这么劣势的局面,张一飞都顶着破损的赛车,跟舒马赫鏖战了半场。现在无非就是落后罢了,谁又敢肯定,张一飞就一定没有反超的机会,赛道上不会再出现神之操作了吗?
听到进站的车队指令,首席技师查理反应了过来,开始朝着技师团队打气道。
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