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在这段时间里,石林每天都得抽六七个小时出来处理公司事务。
招商会的准备,国外代理商竞标的准备,人员招聘,后勤工厂的筹备,还有每周景点开发进展,石林都得了解下总体进展。
忙的差不多后,也没什么急事了,石林就打算回家一趟。
穿上翼装,飞翔在高空之上,俯视下路面上的高速公路建设。
只见一片热火朝天,偌大的空地上,数百辆工程机械紧张作业,挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋、重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘。
一路上,他看见的重型卡车就不下千辆,这还是他接近高速公路的建设方向,大概估算了下而已,若再加上其它路段,石林也想不到大概有多少辆重型卡车了。
从蓉城开始的一段高速公路,经过一两个月的建设,已经开始路基碾压,即路基填筑的后阶段,可看见压路机来回行驶在路面上,接下来就是碎石基层的填充。
耳目敏锐的他,在高空一样听到地面上的工程机械作业“轰轰”作响。
快到若县时,没隔多久就听到更大的轰鸣爆破声。
从爱心村延伸出去的一百公里高速路段,山脉多,需要挖掘的隧道相当的多,也是工程的最大难点。
很多路未通之前,就用直升飞机运载各种挖掘工具,到规划的位置进行爆破施工,保证在架完桥梁之后,隧道就能打通。
否则,若等路通后再挖掘,估计时间进度太紧,肯定无法保证工期进展。
要不那样做,怎么可能在一年内通车。相应地,这段高速公路造价也是最高的。
石林回到家里,见了下家人,寒暄了一会,就骑上火影,到现场建设地考察来了。
石林首先视察的是“石林”建设区,一人一马刚到,顿时把现场的工人惊呆了。
石林约见了景区的项目负责人龙工,龙工为石林介绍了这个景点的情况。
未到大门,数百米远处,从远处望去,石林就看到一石壁上凹刻着“石林”两个篆体书法大字,字体瘦劲挺拔,顿时感觉一股洪荒的气息扑面而来。
这是一面峭壁,大约高200米,宽七八百米,两个大字就凹刻在景区大门的两侧,每个字体,高50米,宽30米,凹刻深度数米,光制作这两个字就花费了许多人力物力。
不过石林感觉值得,有创意,光这两个字就吸引人去拍照,也挡住了里面的风景,景区设计师利用的不错。
两个大字之间是景区大门,大门为半圆拱形,宽二十多米,高十几米。
从大门进去,直通,大约深三百米,石林刚出大门,映入眼帘的就是不同的世界。
一望无际的草原上,耸立着形状各异的山峰,怪石兀立,如刀劈斧削,此时已经开始进行种植植被和景观树。
石林也没有深入,只是在大门出口处瞭望,到处是一片火热的建设场景,此时进去看估计还没看出什么,不过光这情景,就已经让人期待了。
身边的龙工,兴奋地跟他娓娓道来,述说着各种奇迹,把这一片景区描述的如同一片神迹,说什么刚开始视察之时就把他给震惊了,景区内需要改造的不多,主要还是铺路和种植树木,相信比其它景区最快建设好。
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