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如今问题总算得到解决,从新一代主力舰开始全面推行动力燃油化,也就水到渠成了。
至于在更为全新的领域,比如航空和汽车,则更是早就确立了,以油料作为动力来源的不二之选。
而在这两个领域的发展中,华夏起步得都很早,因此从一开始就位于世界第一梯队当中。
其中在航空业,华夏始终保有着最先进的技术,但多是着眼于民用方面,并且十分注重提高航程和载重方面的研究。
具有讽刺意味的是,人类最大的特长就是把一切能利用的技术,用于武器的发明和制造,战争也始终是人类科技发展的最强推手。
这在航空领域,也是如此。
1914年10月,法国飞行员约瑟夫?弗朗茨在驾驶飞机执行巡逻任务时,成功的用飞机上安装的机枪,击落了一架德国飞机,成为人类的第一次有效果空战。
而利用飞机或飞艇等飞行器,对地面展开空袭的行动,则在更早时便已经出现,不久之后还正式诞生了专用的轰炸机。
从此,曾经安详纯洁的天空终于不再宁静,在继陆地和海洋之后,也成为了人类互相杀戮的新战场。
一直密切的关注着欧洲战局中每一处细节的华夏,在注意到飞机的新用途后,迅速开始了相关研制工作。
凭借着良好的基础,很快就设计出了自己的,适合空中作战的新式飞机,并从1915年开始陆续装备部队。
而在此前,国防军陆海军的航空队所装备的飞机,皆是以侦察和观测作为主要任务,其性能当然也是与之相契合的。
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这一次,国防军陆军航空队得到的作战飞机,主要有两种机型,皆采用双翼布局。
一种为A-1915型单发单座战斗机,主要用于执行空战和巡逻任务,驾驶员座舱前装有两部点30口径固定机枪。
该型机的最大起飞重量为910公斤,机头装有一台200马力8缸V型活塞发动机,最大飞行时速195公里,最大续航里程420公里。
第二种机型为B-1916型单发双座轰炸机,可遂行轰炸和侦察任务,串列双座中驾驶员在前,观察员在后。
机头装有一台400马力12缸V型活塞发动机,最大飞行时速180公里,航程700公里,最大起飞重量2,050公斤。
B-1916型的下机翼装有炸弹挂架,可挂300公斤炸弹,飞行员座舱前方装有一部点30口径固定机枪,观察员座舱处则安装了一部相同口径的活动机枪。
而海军航空队装备的作战机型,除了陆基飞机外,还包括了可进行鱼雷攻击并行侦察任务的,N-1916型双翼单发双座水上飞机。
最大起飞重量为2,300公斤,装有一台400马力12缸V型活塞发动机,最大飞行时速165公里,航程750公里。
该型机的总体布局和机枪配置,与B-1916型极为相似,最大的区别在于起落架换成了浮筒,炸弹挂架还可投放鱼雷,机身结构也更加坚固。
总而言之,国防军最初装备的这几型作战飞机,性能在当时皆属世界最先进行列。
能有这样的高起点,除了基于此前在民用航空业的积累,更是源于华夏上下再也不愿沦为落后者的决意和恒心。
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