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华夏全新建造的“燕山”号航空母舰,具有显而易见的试验性特征,体型也不是很大,造价约为820。4万华元。
“燕山”号的舰体全长188。3米,宽21。3米,吃水7。1米,标准排水量10,700吨。
在这个舰体顶层,铺设有176。5米长的单层木质全通飞行甲板,甲板最宽处为23。7米。
舰上装有华夏自研的第一代飞机助降系统,以及包括十二道横向拦阻索在内的着舰制动装置。
在飞行甲板的右侧,接近舷旁中间位置处设有一座小型的岛式建筑,紧接其后的则是纵列的两座烟囱。
飞行甲板的下方,为单层开放式的机库,长度约占飞行甲板的八成,机库的两端沿甲板中线各有一座升降机,飞行甲板与机库之间皆由此转运。
相较于封闭式机库,开放式机库不利于飞机的养护,还存在着高海况下容易进浪等问题。
但开放式机库的结构更轻,更利于建造,当机库内发生爆炸时能让能量散发出去,同时方便管损作业,此外还可以在库内进行飞机预热,甚至实现从机库直接向外弹射飞机。
“燕山”号的舰艏也同样采取了开放式样,从外部可以清晰的看到擎住飞行甲板的支柱结构。
动力系统方面,采用两套齿轮减速式蒸汽轮机,八座重油专烧水管锅炉,双轴推进。
总功率为70,000马力,设计航速29。5节,在15节航速下的最大续航力为7,000海里。
“燕山”号计划搭可载双翼式舰载机共30架,另有6架备用飞机,其中舰载战斗机20架,备用机4架,鱼雷攻击机10架,备用机两架。
舰上装有的自卫用武器,为八门1917年型40倍径100毫米高射炮,和八座双联装1925年型70倍径37毫米高射炮,全舰载员1,082人。
根据《关于限制海军军备条约》规定,各海军列强在不超出本国航空母舰总吨位份额的前提下,是可以在准备废弃的在建主力舰中选择两艘改造成航母的,改造舰的单舰排水量上限也提高到了33,000吨。
由于舰载飞机起飞的需要,航空母舰在航速方面有着较高的要求,故而各国尚未完工的战列巡洋舰便成为了改造的理想目标,具备一定完工程度且尚未下水的,则更是最佳选择。
其中美国海军便从废弃的“列克星敦”级战列巡洋舰中,选取了完成度约为两成半的“列克星敦”号,和三成半的“萨拉托加”号,进行航母改造。
值得一提的是,美国改造完成后的两艘“列克星敦”级航空母舰,其排水量皆超过了条约设定的单舰上限。
但美国人充分的发挥了“钻空子”的本事,找到了条约文本中的漏洞,即允许主力舰额外加装上限为3,000吨的防雷设施和防空甲板装甲。
美国人认为,由主力舰改造而成的航空母舰也应享受这个待遇,故而得到了这个“额外加强吨位”,且不计入该国航空母舰的总吨位份额。
与美国类似,日本也选择了在航速上最为适合的“比叡”级巡洋战舰,用来改造成航空母舰。
具体被选中的两舰,是完工程度都接近四成的“比叡”号和“榛名”号。
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