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同此前类似的事件一样,“第二次东海危机”最终仍是结束于日本的退缩。
应该说在这个过程中,英法等国的“促进”起到了很大的作用。
这也难怪,因为到1916年时,欧洲的大战已经进行到无比胶着的状态,交战双方为了打破僵局皆投入全力,展开了规模空前的血拼缠斗。
在这种关键时刻,两边都全神贯注于战事之中,哪还有精力分心旁顾,所以日本遭到盟友的打压,也就在所难免。
诚然,在欧洲战场上,1916年已被交战双方同时看作是决定性的一年。
战争至此,其进程皆超出了双方的预估,两边也都在坚持中渐显疲态,还都希望能够在这一年中实现重大突破,因而不断出招,恶战不断。
其中德国在未能达成战前所计划的速决战后,于西线战场上同法英军队陷入了阵地僵持。
此后,德军虽然在东线连续重创了沙俄军队,但由于沙俄依旧坚持作战,使得德国并未能摆脱两线作战的困境。
为了破局,德军总参谋长埃里希·冯·法金汉上将主张,德国应该将战略重点放在西线,试图率先打垮法国来赢取这场战争。
至于东线,法金汉认为仅需保持有限力量牵制沙俄即可,并且强压持有不同意见的德军东线指挥官,保罗·冯·兴登堡和埃里希·鲁登道夫。
在法金汉的主导下,1916年2月德军开始对巴黎东部的门户,法军战线的突出部和战略支撑点凡尔登,发起了大规模的突击。
法金汉进攻这座“巴黎钥匙”,既是希望通过这里直接威逼巴黎,还打算在迫使法军决战的过程中,大量杀伤法军有生力量,让法国人“流尽最后一滴血”。
在“凡尔登战役”中,德军最初的攻势取得了突破,法军的外围防线被连续攻占,人员伤亡惨重。
为了挽回败局,法国任命亨利·菲利浦·贝当为凡尔登前线指挥官,在总参谋长约瑟夫·霞飞的支持下进行顽抗,并紧急增调来一切可以动用的部队。
在法军增援的过程中,贝当组织动用了数千辆汽车,把士兵和物资快速的运抵前线,再把那里的伤员运回后方,摩托化运输的重要价值初现世间。
在法军的抵抗下,德军虽全力进攻,但始终未能占领凡尔登,也未能达成法金汉所希望的,取得法军的伤亡两倍于德军的战果。
后来法军在稳住了阵脚之后,开始逐步实施反攻,德军也被迫转为了防守。
这场如同绞肉机般的战役,持续了近十个月方才告一段落,最终的结果是双方回到了战役之初的各自阵地,这也意味着德军在战役中的失败。
而贝当则在这场战役后,被誉为“凡尔登的胜利者”,成为了法国的民族英雄,并在斐迪南·福煦出任盟军总司令后接管了整个法军的指挥权。
此外在战役期间,战争双方还为了配合这场战役,展开了许多场其他方向的作战行动,从而形成了几乎整个1916年的战事结构。
“凡尔登战役”算是欧洲大战的一个重要节点,德法两军在战役中共投入了两百万兵力,合计伤亡人数则接近这个数值的一半,其中法军的损失更多一些。
德军经过此战元气大伤,令其在接下来的战斗中陷于被动,主要责任人法金汉,也在战役期间德军被迫由攻转守之时被解职。
在他之后,接掌德军指挥大权的,便是兴登堡和鲁登道夫的组合。
法军方面,贝当在战役期间坚持部队应定期轮换的做法,使得整个法军中近四分之三都参加过“凡尔登战役”,这让士兵们有了离开前线得到休整的希望。
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