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第564章（第2页）

这个问题，秦书早已思考过，答道，“先拆下来收到库里，有大的建造事项时再搬出来。若朝廷铁器匮乏，融了铸别的也使得。”

保证绝不浪费。

“不不不！”

张祯连连摇头，“不能收，也不能融，那是暴殄天物！”

眉飞色舞地道，“应该将其铺到路上，再制又长又大的车厢，于两地之间来回往返，运人运物！一根铁道若是不能承载，那就铺两根！一个风箱不够，那就十个，二十个！那车厢，应能容纳几百上千人，或几千斤的重量！”

“。。。。。。几百上千人，几千斤？！”

吕布不可思议地瞪大眼睛。

那车得多大，多长！

他展开想象，忽然虎躯一振，“运兵，运粮！”

哪怕不能全程用这车，只是其中一段路，也能加快行军速度。

尤其军粮辎重，往往需要不少于士卒的民夫搬运。

若有更好的运输方式，能省许多人力、物力。

还能快速转战千里，歼敌于野！

张祯一把抓住他手臂，眸光闪闪，欣喜地道，“没错！”

不用太多，只要有贯穿南北、东西的四五条铁道，就能加深朝廷与各地的联系。

朝廷的掌控力，自然而然随之增强、巩固。

经济也能盘活。

要想富，先修路，这是古往今来颠扑不破的道理！

此前她以为，有水泥路就不错了，谁知道秦师兄搞出了铁路！

这是划时代的产物！

哪怕车速比不上后世的，也很牛了好不好！

“不止！”

李严回过神来，激动地道，“还能运民，运货！得收车钱！”

行军打仗并不是每天都有，铁道车不能白放在那儿。

用于民，既方便了百姓出行，朝廷也能获利。

毛玠也激动得脸都红了，大声道，“车钱可分三种，上、中、下。上者舒适，贵。中者寻常，价也普通。下者拥挤狭窄，价廉。货物另算，往高里算！”

风箱不用休息，这车可以不分早晚，日夜不停地跑，不用几年，本就收回来了。

往后都是赚。