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虽然已经非常接近风眼,但他们依然不敢满舵。
幸好,船队现在是呈螺旋状,也就是向左转圈的姿态当中。
而且离风眼越近,这个左转的姿态就越明显,速度也更快。
只需要一个简单的右转,他们就能偏离原本的旋涡圈中。
“速度!”
“34节!”
“航行姿态!”
“向右倾斜23度!”
“加速!”
贾德紧紧握着船舵,整个人都向右边斜了过去。
他赶紧把脚卡在下方的缝隙中,好让自己稳住。
大部分船只的稳定性消失角度都在35度以上,前方的拖船更是能达到40度。
但体积庞大的航母就不同了,倾斜超过30度就随时有倾覆的危险。
可他们现在正在驶离旋涡的过程中,贾德不仅不敢减速,反而还要催促着加速。
而为了保证航母不会因为加速而倾覆,他必须非常细致地控制船舵,以要求在尽可能小的转弯半径完成向外脱离旋涡的动作。
“右舵五度!”
“右舵五度,完成!”
“航速35节!”
“右倾斜27度!”
“我们正在脱离旋涡!”
“乌里扬诺夫斯克号呢?!”
在一片饱含喜悦的汇报声中,贾德也没忘记他们身后还绑着一艘航母。
“两舰间隔一百米!正在快速拉开距离,预计半分钟后缆绳重新绷紧!”
乌里扬诺夫斯克号虽然借助天时地利,以及庞大重量带来的惯性在快速航行,但这速度在短时间内顶多达到三十节。
而瓦良格号在加速到三十五节以后,五节的速度差异里,一百米只需要半分钟就能赶上!
最重要的是,瓦良格号是在向右直行的,而乌里扬诺夫斯克号则是向左。
在缆绳绷紧后,乌里扬诺夫斯克号将会以一个极其夸张的幅度被拉动向右转弯!
所以他们还得祈祷,这个转弯不会让其倾覆!
不然,到时候乌里扬诺夫斯克号往海里一沉,他们就全都完蛋了!
不过贾德快速盘算了一下,半分钟也足够他们完成姿态调整了。
到时候他们就是向旋涡外行驶,只要保持住20节以上的航行速度,虽然还会被旋涡外围影响,但至少那里的旋涡速度已经没办法再他们往风眼拖进去了。
这时,林祥也终于气喘吁吁地跑了回来。
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