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第452章 市场定位（第4页）

所以陈凡这么一说，赵主席顿时眉开眼笑，脸上是毫不掩饰的赞赏。

若是为了造车，影响到其他生产线和职工，他是绝对不会答应滴！

陈凡扫了一眼众人，正色说道，“我知道大家都关心造车，那我就最先说这个。不过说造车之前，我想先问你们一个问题。”

杨厂长抬抬下巴，“你说。”

陈凡，“你们想造什么样的车？”

杨厂长左右看了看，有些不太理解，“车不就是车吗，无非就两种，要么货车，要么轿车或者吉普车。”

他说着笑了笑，“就我们厂这条件，能造车就不错了，当然是能造什么就造什么。除非哪天，上级同意我们成立汽车厂，规定我们必须造哪种车，不过那时候也轮不到我们自己做决定。”

陈凡了然地哈哈一笑，“杨伯伯，如果这样的话，那你们这造车，永远做不成气候。”

他目不转睛地看着杨厂长，“你搞了这么多年的企业经营，对生产和管理肯定很熟悉，但是对市场却很陌生。我的意思是，机械厂要造车，市场定位在哪里？”

旁边李副厂长晃了晃脑袋，意味深长地笑道，“要是哪天真能把汽车厂做起来，当然是上级说什么就是什么，哪来的市场定位？”

杨厂长也笑了笑，正要提醒陈凡注意言辞，陈凡却很严肃地摇头，对着他们说道，“有买有卖就是市场，并不是只有资本主义才有市场，社会主义也有市场。李先生就认为，‘商品生产的性质要看它与什么经济相联系，与资本主义经济相联系，就是资本主义性质的；与社会主义经济相联系，就是社会主义性质的’。”

见陈凡都抬出了李先生，在座众人瞬间松了口气。

那没事了。

陈凡继续说道，“就比如机械厂要买货车，你们最先想到要买什么？”

李副厂长脱口而出，“当然是大解放啊。”

陈凡笑着点点头，“对，这就是一汽通过解放汽车，卡准了货车市场。同样的道理，机械厂要造车，就要找准市场定位，我们要造什么样的车，卖给什么样的单位？

那么，我们就要根据这些单位的需求，设计出最适合的汽车，让大家用了都说好，并且愿意重复购买、还肯向其他单位推荐。

这样我们才能迅速打开局面、站稳脚跟，……”

他转头看向杨厂长，意味深长地说道，“最重要的是，拿到跟上级要价的筹码，让他们同意机械厂改制、或者成立汽车分厂。而不是说我们造车造不出成绩，把设备和人员都打包走！”

杨厂长听到这话，深以为然地点了点头，“有道理。”

他抬头看向陈凡，正色说道，“反正我们大家的意见你都知道了，只要条件够格，我们是肯定想要造车的，但是对于这些情况，我们也都不太了解，你有好点子，只管说出来，合不合适、采不采用，我们都会认真考虑。”

随即呵呵一笑，“当然，对你的奖励也不会少。”

这话一出，桌上又是一阵轻笑声。

这些天大家都看明白了，想要陈老师卖力干活，不给点真东西可不行。

当然，陈凡也不主动要，随便给点什么他都很开心，这个“度”把握得非常好，要不然就过了头，是要犯错误的。

陈凡笑着说道，“那我就直说了，其实造车并不难，除了一汽、二汽、上汽这样的大厂，其他大部分汽车厂，最早都是从汽修开始的。

比如北汽的前身就是首都第二汽车修理厂，按照条件横向对比，当时他们还不如我们机械厂呢。”

别的不说，当时的北汽能有机械厂这么多设备和材料？

当年他们就是靠锻造台和锤子，造出了我国最早一批的微型汽车“卫星牌”汽车，连发动机都是用锤子捶出来的！

（50年代末的卫星牌汽车）

相比之下，机械厂的条件要好太多了。

先给大家打了把气，陈凡又给他们泼了盆凉水，接着说道，“但是相比大汽车厂，我们还是有很大的差距。所以，我的建议就是，可以选择生产相对容易、但是需求量极大的微型货车。”

（本章完）