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第347章 韦博世危矣（第1页）

成风连续跑了两个飞驰圈成绩有提升，但是对于安塞特的圈速仍然难以望其项背。

宁威在沉寂了7分钟后做出的成绩仅仅排在第十位。

而龙浩开始时使用软胎做出的成绩不出意外的被挤到最后一位。

倒数6分钟，龙浩换上超软胎出场。

龙浩首圈做出1分14秒314，升至第二位。

韦博世的超软胎首次出击失败，他在第一计时段出现失误成绩没有提高。

韦博世的第二个超软计时圈成绩有所提高，但名次仍然没有提高。韦博世在第三圈终于冲到第9位惊险晋级。

奔麟车队的宁威最终仅排名第12位没有晋级，宁威最终的超软胎出击没有跑出速度。

凌云伟，道建树，陆达凯，彭赛奥，秦逍遥和纳马尔也被淘汰。

纳马尔在最后一圈之字弯处还出现失误，赛车尾部碰墙后原地打转，他本来是很有机会晋级的。

红虎，枭龙，雷之神和银箭的八台赛车全部进入第三节排位赛，另外两位车手来自奔麟的罗曼庭和威凌的邓斯特。

第三节开始后红虎车队选择推迟出站时间。已出场车手中段天才软胎，其他车手超软。

韦博世先声夺人做出1分14秒465，超过了他个人第二节最快圈速。

安塞特做出1分13秒905，这是本周末首个在1分14秒以内的计时圈成绩。

龙浩1分14秒151的成绩让他升至第二位，成风暂居第三位，韦博世被挤至第四位。

倒计时3分钟，邓斯特率先开始冲刺圈，决斗开始。

安塞特在冲刺圈成绩升至1分13秒784，巩固领先地位。

成风超越龙浩升至第二，魏魄升至第四位，罗世博排名第五。

六到十位分别是韦博世，罗曼庭，邓斯特，马龙和段天才。

安塞特在一级方程式华沃站的排位中统治全程，拿下杆位，这同时也是红虎车队本赛季以来的第三个杆位。安塞特的圈速领先最接近对手成风接近0。3秒。

安塞特在赛后表示，红虎今天重新在排位中变得如此强势是因为通过过去的几站比赛取得了提高。

“我认为我们从过去的几场比赛中，学到了不少东西。前几站比赛我们的速度很快，但是没能在排位中发挥出赛车的全部潜力。”世界冠军在新闻发布会上说道。

“在排位中，跑出干净的一圈是非常重要的。我对整个排位过程感到满意，我每一次都能够让我自己的速度再快一些。

比赛开始的时候，看起来竞争很激烈，但是最终我们能够拉开一定的差距。我现在对明天的比赛充满了期待，我相信我们有一台好车。”

红虎车队在本站比赛之前，底板开孔和轮轴开孔相继被禁，但HU8今天依旧斩获杆位。

世界冠军在问到这个问题时略显无奈，指出红虎强大的赛车性能出自整体设计，而非一两个开孔。

“我想说并不是底板上一个开孔带来的差别。很遗憾设计最初被判合法后，现在又改判违规。但是不管怎样，我们从未担心过会对赛车性能带来大的冲击。”

成风认为，五湖赛道周六升高的气温导致他的赛车竞争力下降，失去了在一级方程式华沃站夺取杆位的机会。

成风在周五的两次练习赛中都排名第一，而周五的赛道温度相比周六低了15摄氏度。成风在周六排位赛中名列第二位，获得杆位的是红虎车队的安塞特。

“今天对于我们来说绝对比较困难，”成风赛后说道。“我们着重于轮胎方面的工作，我们尝试让轮胎运转起来。幸运的是我们在第三节排位赛还有一套软胎可以使用。”

“我为我们的整体表现感到高兴，我也为我能在前排发车感到高兴。明天我们将会竭尽全力。”

成风认为，周日的正赛中轮胎表现会怎么样现在很难预测。

“幸运的是我让自己处在一个比较好的位置上。长距离看起来还挺好，但是气温升高的话将会让一切变得困难。我们将会尽一切努力，做到最好。我很期待正赛。”